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高鐵專業(yè)的就業(yè)前景和方向介紹(高鐵專業(yè)前景怎么樣)

作者:唐老師時間:2022-01-09 04:01:07 104次

摘要:技術(shù)專業(yè)名字:空中乘務(wù)專業(yè)/高鐵動車電力機(jī)車檢修 修業(yè)年限:三年制職高、五年制大專。 學(xué)生就業(yè)狀況:入校簽署就業(yè)協(xié)議書,院校推薦學(xué)生就業(yè)。 空中乘務(wù)專業(yè)/高鐵動車電力機(jī)車檢修專業(yè)...

技術(shù)專業(yè)名字:空中乘務(wù)專業(yè)/高鐵動車電力機(jī)車檢修
 
修業(yè)年限:三年制職高、五年制大專。
 
學(xué)生就業(yè)狀況:入校簽署就業(yè)協(xié)議書,院校推薦學(xué)生就業(yè)。
 
空中乘務(wù)專業(yè)/高鐵動車電力機(jī)車檢修專業(yè)課程

高鐵專業(yè)的就業(yè)前景和方向介紹(高鐵專業(yè)前景怎么樣)
 
高鐵專業(yè)就業(yè)前景
 
伴隨著在我國中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迅猛發(fā)展,高鐵、高鐵動車、地鐵站在全國各地各一二線城市陸續(xù)啟用經(jīng)營,對有關(guān)專業(yè)服務(wù)專業(yè)人才巨大。按人車比150:1的比例計(jì)算在未來3到十年間,全國各地各一二線城市將要求該類專業(yè)服務(wù)優(yōu)秀人才近二十萬人,現(xiàn)階段中國僅有某些院校設(shè)立相關(guān)服務(wù)技術(shù)專業(yè),遠(yuǎn)遠(yuǎn)地達(dá)到不上社會需求。貴州省首鋼集團(tuán)水鋼技工學(xué)校順應(yīng)潮流時尚潮流,在多方面論述的基本上積極主動設(shè)立高鐵、高鐵乘務(wù)員上崗前培訓(xùn)機(jī)構(gòu),為社會發(fā)展運(yùn)輸達(dá)標(biāo)優(yōu)秀人才。因此本技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)工資待遇豐富,市場前景寬闊,需求量很高。
 
動車組列車屬我國新近開發(fā)設(shè)計(jì)建成投產(chǎn)的高端貨物運(yùn)輸新項(xiàng)目,因此對從業(yè)者的技術(shù)專業(yè)素養(yǎng)規(guī)定很高,用工需要量也非常大,其供需焦慮不安關(guān)聯(lián)不太可能在短期內(nèi)內(nèi)做到均衡;因而,動車乘務(wù)員的發(fā)展前景十分寬闊。據(jù)調(diào)查2011年中國高校大學(xué)畢業(yè)的660多萬人群中就會有100多萬元無法學(xué)生就業(yè),當(dāng)時的理想化在實(shí)際眼前看起來那般的迷茫。伴隨著鐵路線形勢的改革創(chuàng)新,鐵路線工作的發(fā)展趨勢,在隧道工程和服務(wù)項(xiàng)目行業(yè)很多的優(yōu)秀人才空缺急缺填補(bǔ),鐵路人才展現(xiàn)一種需求量很高的局勢,依據(jù)我國十二五統(tǒng)一規(guī)劃,我國在五年內(nèi)將建造4萬千米城際高鐵,審批二十八個大城市建造地鐵線路,全國各地大約必須400萬名高鐵動車地鐵站管理方法和應(yīng)用性優(yōu)秀人才,2010年到2015年地鐵站基本建設(shè)資金投入整體規(guī)劃額為11568億人民幣。其鐵路客運(yùn)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢,將展現(xiàn)出顯著的“井噴式”趨勢,高鐵學(xué)校大學(xué)畢業(yè)生的就業(yè)獲得確保。另外伴隨著公司技術(shù)性技術(shù)含量的提升 ,海外機(jī)器設(shè)備的很多引入,辦公系統(tǒng)水平的全面推行,可能產(chǎn)生地鐵站、城際鐵路員工行為規(guī)范、專業(yè)技能、自然環(huán)境的多方位改進(jìn)。
 
高鐵專業(yè)就業(yè)方向
 
高鐵專業(yè)便是為智能化大城市的高鐵動車經(jīng)營塑造的高級綜合性人才,高鐵專業(yè)規(guī)定學(xué)員把握基本上的高鐵動車公司企業(yè)戰(zhàn)略管理、商務(wù)旅游基本上基礎(chǔ)知識、人力資源資源優(yōu)化配置。規(guī)定本技術(shù)專業(yè)學(xué)員具有組織協(xié)調(diào)能力和對外運(yùn)營工作能力。高鐵專業(yè)的就業(yè)方向主要是:全國各地各種鐵路線從業(yè)高鐵動車、高鐵、地鐵站等乘務(wù)員與管理方面。
 
高鐵專業(yè)發(fā)展前景剖析
 
在我國鐵路經(jīng)營里程數(shù)居全球第一位,已經(jīng)基本建設(shè)當(dāng)中的鐵路有1萬公里。將來兩年,在我國鐵路基本建設(shè)將進(jìn)到全方位獲得階段。到2020年,在我國鐵路線運(yùn)營里程數(shù)將做到十二萬千米之上。聯(lián)接全部省級城市和五十萬人口數(shù)量之上大城市,遍布全國90%之上人口數(shù)量,“人便其行、貨暢其流”的總體目標(biāo)將變成實(shí)際。到2014最少必須新提升50000多位高鐵乘務(wù)員職位,現(xiàn)階段高鐵乘務(wù)員工作人員月薪范疇約3000-7000元RMB上下,提高到中高層領(lǐng)導(dǎo)級別二十萬老百姓上下,管理層等級35萬RMB上下。

文章標(biāo)題:高鐵專業(yè)的就業(yè)前景和方向介紹(高鐵專業(yè)前景怎么樣)

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