高鐵、地鐵乘務(wù)員與空姐專業(yè)就業(yè)前景怎么樣?月薪多少?

作者：唐老師時間：2022-01-09 02:01:14 187次

摘要：隨著航空、高鐵、地鐵事業(yè)的高速發(fā)展，吸納了大量就業(yè)人員，從業(yè)人員高達數(shù)百萬之多。尤其是飛機乘務(wù)員、高鐵乘務(wù)員和地鐵乘務(wù)員，成為促進女性就業(yè)的巨大蓄水池。在傳統(tǒng)觀念里，乘務(wù)...

隨著航空、高鐵、地鐵事業(yè)的高速發(fā)展，吸納了大量就業(yè)人員，從業(yè)人員高達數(shù)百萬之多。尤其是飛機乘務(wù)員、高鐵乘務(wù)員和地鐵乘務(wù)員，成為促進女性就業(yè)的巨大蓄水池。在傳統(tǒng)觀念里，乘務(wù)人員屬于服務(wù)人員，“美麗”指數(shù)作為服務(wù)質(zhì)量的隱形指標，尤其是航空公司，更是把“美麗”指數(shù)作為吸引乘客的營銷手段。

 

我們走在機場或高鐵站時，經(jīng)?？吹娇粘巳藛T（俗稱空姐）、高鐵乘務(wù)人員（俗稱高姐）拖著小皮箱，雄赳赳、氣昂昂，列隊走過，她們個個面容姣好，身材高挑，儀態(tài)萬方，從容優(yōu)雅，引起眾多乘客側(cè)目。但是，在地鐵站里，我們卻很少看見這樣美麗的場景，地鐵乘務(wù)員似乎沒有高大上。大家一定很好奇，一個在天上為乘客服務(wù)，一個在陸上為乘客服務(wù)，一個在地下為乘客服務(wù)，她們之間有什么差別嗎？

 

一、空乘人員

 

國內(nèi)航班上的空姐，實行的是 “多飛多得”的薪酬機制，月薪基本在5000元-20000元之間波動。國際航班上的空姐，還有每小時10至15美元的飛行小時費和飛行補貼，月薪基本在10000元-30000元之間波動。乘務(wù)長一般由經(jīng)驗豐富、年齡偏大的空姐擔任，飛行小時費達到15美元以上，月薪基本都在20000元以上了?？战?，這個職業(yè)，成為美麗職業(yè)的象征。

 

二、高鐵乘務(wù)員

 

很多人對高鐵乘務(wù)人員有點傻傻地分不清。高姐主要分為乘務(wù)員、乘服員兩大類。近些年來，鐵路公司搞用工形式創(chuàng)新，大多數(shù)乘務(wù)人員都改為勞務(wù)派遣制用工了，與第三方人力資源外包公司簽勞動合同。乘服員主要負責提供高鐵上的餐飲、售貨、保潔等服務(wù)工作，她們不是鐵路公司員工，一般都屬于鐵路公司外包的第三方食品公司和保潔公司。高姐的月薪一般在3500-5000元之間，有的路段能高達七八千元。她們一般實行“上一休一、上三休三”等工時制度，包吃包住，工資的含金量還是比較高的。她們是非常辛苦的，需要根據(jù)列車運行時刻表來安排上班時間，有的凌晨5點就要起床，連續(xù)工作十幾個小時，加班加點更是常事，哪怕是路過家門都不能回家。

 

在分析地鐵工作前景前，先報告一個好消息，能夠清晰地預測地鐵工作的職業(yè)前景。10月9日至11日，2021北京國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇(簡稱2021北京軌道展)， 在中國國際展覽中心勝利閉幕。這次展會由中國城市軌道交通協(xié)會主辦，以“智賦城軌，慧行致遠”為主題，吸引了300余家優(yōu)質(zhì)企業(yè)齊聚京城，設(shè)置了未來城際與市域軌道、未來軌道產(chǎn)業(yè)園、未來人才等七大主題展區(qū)，數(shù)不清的新裝備、新技術(shù)、新服務(wù)、新模式，給地鐵工作的職業(yè)前景帶來巨大空間。正如專家展望未來軌道人才發(fā)展前景時說道：地鐵事業(yè)，正在打造人才高地。行業(yè)大發(fā)展，必將帶來職業(yè)大發(fā)展，地鐵工作的前景非常廣闊。

 

三、地鐵乘務(wù)員
 

我們?nèi)粘３鲂?，每天都不離不開地鐵。根據(jù)地鐵行業(yè)薪酬報告，地鐵公司通用崗位（乘務(wù)員、站務(wù)員、安檢員、檢修員，等等）起薪一般在3000-5000元，一下子把很多小伙伴“嚇”住了，收入這么低嗎？在網(wǎng)絡(luò)上，地鐵人員吐最較多的是，地鐵工作技術(shù)含量比較低，學不到東西，沒有挑戰(zhàn)性，缺乏成長空間，再加上收入，年輕人不愿意做。其實，恰恰相反，很多年輕人都在搶地鐵工作，這是為什么呢？

 

四、為什么年輕人爭搶地鐵工作？

 

一是需求量大，門檻不高。2022年，應屆畢業(yè)生將突破一千萬人，想進入一個位于大城市的大國企，至少都要求是本科學歷。地鐵公司都位于大城市，而且都是大國企，招聘門檻降低到?？粕踔潦欠墙y(tǒng)招的大專學歷，每年招聘數(shù)量巨大，確實給那些沒有考上大學的小伙伴們一次難得的進入國企的工作機會。最近，某市地鐵公司招聘，通過成人高考或自考等非統(tǒng)考方式獲得?？茖W歷的學生都可以敲開大門了。

 

二是福利待遇好，總收入并不低。地鐵公司通用崗位員工一般起薪3500-5000元，看似不太高，但是，國企一般社保好、福利好、照顧性待遇好。社保方面， “五險一金”甚至“五險二金”都是按最高基數(shù)、最高比例繳納的，員工實得并不低。

 

舉一個例子：表面工資5000元，繳納基數(shù)（按全年平均收入）可能是10000元。按照雙邊24%提取住房公積金，那就是2400元，相當于工資增長48%。關(guān)鍵是你可以用住房公積金拿到低息貸款買房子。福利方面，國企的四大節(jié)日、餐補、通訊補貼、交通補貼、高溫費、過節(jié)費、年終獎，等等，一樣都不能少。照顧性待遇，保質(zhì)保量享受帶薪年休假、婚喪假、產(chǎn)假等各類假期，不用擔心上司的臉色。

 

你打開國企的人工成本報表就知道了，國企員工的工資與實際收入的比例一般是160%-200%。也就是說，明面上5000元工資，到手收入在8000-10000元。關(guān)鍵它還具有長尾效應，社?；鶖?shù)高、繳納比例高，退休工資就高。如果算長線收入的人生大賬，已經(jīng)跑贏了很多職業(yè)。
 

三是長期穩(wěn)定，工作壓力小。地鐵公司都是市政工程，一輩子不用擔心失去工作，現(xiàn)在，找到一輩子安穩(wěn)的工作并不多。地鐵公司的通用崗位，都是按部就班運行，幾乎沒有工作壓力。

 

五、關(guān)鍵還有四個福利

 

一是離家近。空姐常年在空中飛，高姐常年在路上跑，她們做不到每天回家。地鐵再怎么飛馳也跑不出城市，地鐵工作人員一般都是城市居民，她們每天都可以正?；丶?。

 

二是對女性友好。地鐵公司都是城市大型國企，女孩子找到這樣一份一輩子不用發(fā)愁的穩(wěn)定工作難道不香嗎？國企對女性的“三期”關(guān)愛到位，不用擔心會丟掉工作。而且，各部門還會慰問，給予獎勵。

 

三是坐地鐵不花錢。你每天通勤花不少錢吧，有的人一個月上千元呢，如果開車，成本更高。坐地鐵不掏錢，省錢難道不香嗎？

 

四是面向戶籍人員。地鐵公司招聘正式員工一般都面向戶籍人員，給城市居民孩子的就業(yè)帶來“城市福利”。那種諸如保潔、保安等“三性崗位”，城市孩子不愿意做，一般都招聘勞務(wù)派遣人員了。城市里的孩子至少有40-50%上不了高中，如果上個高職，就能在地鐵公司大國企上班，月薪也不算低，福利也不差，難道不比一個本科生辛辛苦苦找工作香嗎？

 

最后，良心提醒：地鐵公司對部分崗位現(xiàn)在開始實行勞務(wù)派遣制了，并不是地鐵公司的正式合同制員工，不跟地鐵公司簽訂勞動合同，而是跟第三方勞務(wù)公司簽訂勞動合同，工資、福利和社保也是由第三方勞務(wù)公司發(fā)放（繳納），說白了，除了在地鐵公司干活，其他的就與地鐵公司沒有關(guān)系了。敬請求職者睜大眼睛，千萬別“上錯了車”。